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電解鋁設(shè)備
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三角板陽極母線提升機(jī)
價(jià)格： 60000元/臺(tái)
升降速度： 55~186毫米/分鐘
負(fù)荷： 40~150噸
應(yīng)用： 適用160 KA ~ 660 KA的電解槽
陽極提升機(jī)是用于預(yù)焙電解鋁槽陽極提升的專用設(shè)備，以確保陽極在較好的工況條件下運(yùn)行。
新型三角板電解槽陽極升降機(jī)構(gòu)是我公司在實(shí)踐設(shè)計(jì)和使用的過程中不斷實(shí)驗(yàn)，不斷創(chuàng)新的過程中開發(fā)出來的新型產(chǎn)品，而開發(fā)出高效的陽極提升機(jī)，增強(qiáng)陽極提升機(jī)的提升性能和提升平穩(wěn)度，從而保證提升機(jī)的可靠性， 滿足了大型陽極提升機(jī)對(duì)提升能力的需要，減少維護(hù)時(shí)間，降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率，為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)利潤。
三角板陽極提升機(jī)又叫滾珠絲杠起重器式陽極提升機(jī)（滾珠絲杠式提升機(jī)）。
該設(shè)備橫梁、起重器總成、聯(lián)桿、三角板、 吊頭等部件組成， 其結(jié)構(gòu)簡單， 運(yùn)行穩(wěn)定可靠， 無噪聲、免維護(hù)，是目前國內(nèi)電解鋁廠認(rèn)可的陽極提升專用設(shè)備之一。
( 2) 將起重器兩根拉桿與三角板φ 37 孔用φ 36 銷軸聯(lián)接，聯(lián)接時(shí)不得偏斜。
( 3) 三角板安裝調(diào)試位置，以三角板圖示位置為基準(zhǔn)施工，使八塊三角板空間位置一致，聯(lián)桿不得有卡阻現(xiàn)象。
( 4) 蝸桿絲杠起重器制作總長度為 1415mm，工作時(shí)，拉桿外伸長度不超過 550mm，即滾動(dòng)絲杠調(diào)整范圍。
( 5) 查電動(dòng)機(jī)，聯(lián)軸器應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
( 6) 運(yùn)行之前，減速機(jī)箱體內(nèi)加入 220#工業(yè)齒輪油 2～ 2.5kg，緊固放油塞。
( 7) 本套陽極提升機(jī)特別設(shè)計(jì)尾座橫梁銷軸緊定裝置，為了方便銷軸拆卸，在銷軸上 加工有 M10螺紋結(jié)構(gòu)，需要拆卸的時(shí)候，用 M10螺栓鎖緊后拔出。
注意：拉桿升降行程為 0～400mm，拉桿行程不得超出 550mm。
( 2) 6- 7 月更換一次減速箱內(nèi)潤滑油約 2～2.5kg。
部分設(shè)備散件發(fā)貨(起重器除外)采用封閉式包裝 在裝運(yùn)過程中單件設(shè)備之間全部采用柔性墊板隔離，三角板運(yùn)輸采用多件組合鋼框架固定包裝。起重器采用托板固定裸裝運(yùn)輸，運(yùn)輸時(shí)起重器單臺(tái)設(shè)備車體內(nèi)因定防止沖撞損壞。 吊裝方法箱體吊裝1箱 / 次 在溫度≤ 45℃ 濕度≤ 80%庫存天數(shù)為 2 年。不允許堆碼禁止露天存放。
新型三角板電解槽陽極升降機(jī)構(gòu)是我公司在實(shí)踐設(shè)計(jì)和使用的過程中不斷實(shí)驗(yàn)，不斷創(chuàng)新的過程中開發(fā)出來的新型產(chǎn)品，而開發(fā)出高效的陽極提升機(jī)，增強(qiáng)陽極提升機(jī)的提升性能和提升平穩(wěn)度，從而保證提升機(jī)的可靠性， 滿足了大型陽極提升機(jī)對(duì)提升能力的需要，減少維護(hù)時(shí)間，降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率，為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)利潤。
三角板陽極提升機(jī)又叫滾珠絲杠起重器式陽極提升機(jī)（滾珠絲杠式提升機(jī)）。
該設(shè)備橫梁、起重器總成、聯(lián)桿、三角板、 吊頭等部件組成， 其結(jié)構(gòu)簡單， 運(yùn)行穩(wěn)定可靠， 無噪聲、免維護(hù)，是目前國內(nèi)電解鋁廠認(rèn)可的陽極提升專用設(shè)備之一。
二、產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)
| 型號(hào) | 提升能力（t） | 工作行程（mm） | 升降速度 （mm/min） | 提升高度（mm） | 吊點(diǎn) | 起重器（臺(tái)） | 轉(zhuǎn)速（r/min） | 電動(dòng)機(jī)功率（kw） |
| 160KA | 40 | 0~450 | 100 | 400 | 4 | 1 | 720 | 4.5 |
| 200KA | 60 | 0~450 | 70 | 400 | 4 | 2 | 720 | 7.5 |
| 300KA | 80 | 0~450 | 70 | 400 | 8 | 2 | 720 | 7.5 |
| 400KA | 100 | 0~450 | 70 | 400 | 8 | 2 | 720 | 10
|
- 兩側(cè)母線中心線間距：1445mm；
- 陽極母線垂直工作行程：400mm；
- 滾動(dòng)絲杠的調(diào)整范圍約：0-550 ㎜；
- 電機(jī) YEJ180L-8，N=15KW，帶電磁制動(dòng)，絕緣等級(jí) :F 級(jí)，防護(hù)等級(jí) :IP54 ；
- 提升速度： 88mm/min；
- 提升力：＞ 125T，提升力實(shí)驗(yàn)： 137.5T ；
三、技術(shù)規(guī)范
- 整機(jī)裝配應(yīng)符合( JB/T5000.10-2007 )要求;
- 焊接符合焊接件( JB/T5000.3-2007 )的規(guī)定;
- 各傳動(dòng)部件在組裝前必須進(jìn)行檢查，各部件運(yùn)動(dòng)靈活;
- 提升機(jī)構(gòu)蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)帶有自鎖功能;
四、設(shè)備性能描述
- 陽極提升機(jī)傳動(dòng)方式：蝸輪蝸桿 +滾珠絲杠 +三角板。
- 滾珠絲杠起重器由蝸輪、蝸桿、滾珠絲杠、減速箱體、筒體等組成，左、右滾珠絲杠起重器由中間一臺(tái)電機(jī)提供動(dòng)力，此電機(jī)帶電磁制動(dòng)，可以在停機(jī)時(shí)立即剎車，防止母線下滑。
- 電機(jī)與左右起重機(jī)采用雙排聯(lián)軸器連接，可以自動(dòng)調(diào)節(jié)電機(jī)與左右起重機(jī)的同軸度，電機(jī)與雙排聯(lián)軸器采用聚四氟乙烯作絕緣。
五、安裝，調(diào)試，使用及維護(hù)
1、蝸輪絲杠起重器
（1）蝸輪絲杠起重器的組成：
由蝸輪、蝸桿、滾珠絲桿、絲杠螺母、減速箱體、前后端蓋、電機(jī)、電機(jī)托架、電磁制動(dòng)器、自動(dòng)調(diào)心聯(lián)軸器、凹凸型絕緣插套、推桿、平衡聯(lián)接板、筒體等組成。動(dòng)力由中央一臺(tái)電機(jī)提供，此電機(jī)雙軸伸帶電磁動(dòng)力制動(dòng)，停機(jī)時(shí)能立即剎車，防止陽極碳?jí)K下滑。
（2）注意事項(xiàng)：
2.1起重器裝卸時(shí)不得分解，必須整體安裝，以確保裝配精度。
2.2須用專用橫擔(dān)桿(φ 42× 1500 鋼管)置于起重器兩端推桿頭φ 45 孔內(nèi)整體吊裝。
2.3起重器整體裝完后，將兩根推桿分別旋入底部再回旋約 20mm待與聯(lián)桿聯(lián)接。
2、安 裝
( 1) 安裝前，須檢查整體起重器是否損壞，若發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。( 2) 將起重器兩根拉桿與三角板φ 37 孔用φ 36 銷軸聯(lián)接，聯(lián)接時(shí)不得偏斜。
( 3) 三角板安裝調(diào)試位置，以三角板圖示位置為基準(zhǔn)施工，使八塊三角板空間位置一致，聯(lián)桿不得有卡阻現(xiàn)象。
( 4) 蝸桿絲杠起重器制作總長度為 1415mm，工作時(shí)，拉桿外伸長度不超過 550mm，即滾動(dòng)絲杠調(diào)整范圍。
( 5) 查電動(dòng)機(jī)，聯(lián)軸器應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
( 6) 運(yùn)行之前，減速機(jī)箱體內(nèi)加入 220#工業(yè)齒輪油 2～ 2.5kg，緊固放油塞。
( 7) 本套陽極提升機(jī)特別設(shè)計(jì)尾座橫梁銷軸緊定裝置，為了方便銷軸拆卸，在銷軸上 加工有 M10螺紋結(jié)構(gòu)，需要拆卸的時(shí)候，用 M10螺栓鎖緊后拔出。
3、使 用
接通電機(jī)電源后，拉桿作往復(fù)直線位移。注意：拉桿升降行程為 0～400mm，拉桿行程不得超出 550mm。
4、維 修
( 1)升降機(jī)機(jī)構(gòu)運(yùn)行后，經(jīng)常查看各構(gòu)件連接處的緊固等是否出現(xiàn)松動(dòng)或異常，如果發(fā) 現(xiàn)問題立即停車檢查、維修。( 2) 6- 7 月更換一次減速箱內(nèi)潤滑油約 2～2.5kg。
六、故障分析與排除
| 故障現(xiàn)象 | 原因分析 | 排除方法 | 備注 |
| 吊裝起重器不動(dòng)作 |
吊裝起重器控制器供電異常 | 恢復(fù)正常供電 | |
| 吊裝起重器控制器故障 | 檢修或更換 | ||
| 行程開關(guān)調(diào)整不當(dāng)或損壞 | 重新調(diào)整或更換 | ||
| 吊裝起重器電機(jī)損壞 | 檢修或更換 | ||
| 吊裝起重器推桿卡死 | 檢修 | ||
| 吊裝起重器到位后不停 | 吊裝起重器控制器故障 | 檢修或更換 | |
| 行程開關(guān)調(diào)整不當(dāng)或損壞 | 重新調(diào)整或更換 | ||
| 吊裝起重器動(dòng)作時(shí)異常響動(dòng) |
吊裝起重器蝸輪蝸桿接觸不好 | 檢修與調(diào)整 | |
| 電機(jī)葉輪與后蓋摩擦 | 檢修與調(diào)整 | ||
| 減速箱潤滑油量不足 | 加油或更換 |
七、設(shè)備的包裝、運(yùn)輸
部分設(shè)備散件發(fā)貨(起重器除外)采用封閉式包裝 在裝運(yùn)過程中單件設(shè)備之間全部采用柔性墊板隔離，三角板運(yùn)輸采用多件組合鋼框架固定包裝。起重器采用托板固定裸裝運(yùn)輸，運(yùn)輸時(shí)起重器單臺(tái)設(shè)備車體內(nèi)因定防止沖撞損壞。 吊裝方法箱體吊裝1箱 / 次 在溫度≤ 45℃ 濕度≤ 80%庫存天數(shù)為 2 年。不允許堆碼禁止露天存放。
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